美国的脆弱性在这一领域暴露无遗——97%的稀土供应依赖中国,军工产业链中92%的稀土材料来自中国进口。每架F-35战斗机消耗417公斤稀土材料,每辆特斯拉电动车需要3-5公斤稀土永磁体。
中国的优势不仅限于资源储量。全球90%的稀土氧化物分离产能集中在中国,即使美国重启本土稀土矿开采,精矿仍需运到中国进行冶炼分离。
技术壁垒如此之高,以至于美国智库报告承认:重建不依赖中国的稀土供应链至少需要十年时间和250亿美元投入。
今年6月,中国进一步强化了管控措施,在稀土磁体出口行业全面启用全链追踪系统,要求生产商申报交易量及客户名称,买家填写最终用户。这些措施几乎断绝了美国通过第三国获取中国稀土的可能性。
效果立竿见影:日本铃木汽车生产线因稀土短缺被迫停工,欧洲汽车供应商协会警告下个月更多工厂将挂出歇业牌。五角大楼更为F-35战机的永磁电机库存仅剩三个月而焦头烂额。
正当美媒聚焦“稀土依赖”时,另一张更具杀伤力的王牌悄然浮出水面——药品原料供应链。这一领域的影响力甚至超越稀土,直指普通民众的生活必需品。
数据显示,美国常用药原料90%依赖中国供应链。具体而言,美国阿莫西林原料药80%以上从中国长江沿岸运来,而氢化可的松、布洛芬等关键药品原料,中国供应占比更超过90%。
布洛芬这一美国家庭日常必备的止痛药,96%原料来自中国;抗生素原料药市场,中国供应占比高达80%-90%。这些数字揭示了一个残酷现实:一旦中国实施药品原料出口管制,美国医疗系统将面临灾难性短缺。
药品原料依赖的杀伤力更为隐蔽而深远。与稀土主要影响高端制造业不同,药品短缺将直接影响普通民众的健康与生命安全,特别是在大规模公共卫生事件或自然灾害期间,风险更为凸显。
然而这张王牌至今引而不发。中方考量主要基于两点:一是国际道义与人道主义形象,避免被外界抹黑为“不人道”;二是医药行业的深度互嵌——中国出口美国的不只是原料药,还包含现代制药设备、生物科技技术交流和共同研发。
在此背景下,德国总理默茨和法国总统马克龙计划7月联合访华的消息格外引人关注。自中欧关系遇冷以来,德法两国领导人一同访问中国的情况实属罕见,这反映了全球地缘政治格局的深刻变化。
欧洲领导人此行最直接的目的是推动空客订单。德法两国作为空客主要股东国,深知在中美贸易战背景下,波音在中国市场的份额持续下滑,而中国国产大飞机C919尚未形成足够产能,这为空客提供了历史性机遇。
中欧贸易的现实数据揭示了更深层的利益纽带:2022年中欧贸易总额高达8473亿美元,比1975年暴涨300倍。每分钟有价值1000万元的货物横跨欧亚大陆,德国大众每卖三辆车就有一辆销往中国。
欧洲汽车行业已因中国稀土管控受到冲击。特斯拉被迫推迟得州超级工厂扩建计划,马斯克在内部会议上坦言:“没有中国的镨钕合金,新车型的永磁电机效率会降低40%。”这种切肤之痛迫使欧洲寻求与中国直接对话。
更深层次看,欧洲正努力摆脱在中美博弈中的“夹心”地位。美国单边主义政策对欧盟施压,迫使欧盟寻求战略自主——既不完全随美起舞,又能保障自身利益。中欧在新能源、数字化、绿色发展等领域的合作潜力,成为双方关系回暖的关键动力。
面对复杂多变的国际局势,中国展现出令人瞩目的战略定力。在稀土和药品原料两大王牌之外,中国正通过多重布局巩固全球供应链地位。
今年1月,中国地质调查局在云南红河地区发现超大规模离子吸附型稀土矿,潜在资源达115万吨,其中镨钕镝铽等关键稀土元素超过47万吨。这是继1969年江西发现离子吸附型稀土矿后,我国在该领域的又一重大突破。
技术层面,中国稀土产业链持续深化。稀土回收技术取得突破性进展,中国企业能够从废旧手机中提取17种稀土元素,回收率高达98%。全球每年淘汰的20亿部电子设备,正成为中国的“移动矿山”。
与此同时,中国对全球供应链的理解显然超越简单的“断供”思维。正如业内人士分析:“北京捏着药品王牌引而不发,只因看清三局棋:稀土断供已让西方产能停摆,再亮药品牌等于绝杀——但中国要的是谈判桌,不是屠宰场。”
中欧供应链早已骨肉相连。德国化工巨头巴斯夫在华投资百亿欧元,法国电力包揽英国核电项目。这种深度互嵌的关系,成为国际关系中难得的稳定因素。